Tubulação do cotovelo do aço carbono, processo de produção e exigências técnicas

Exigências técnicas do cotovelo do aço carbono

1. Desde a maioria do aço carbono os cotovelos são usados soldando, a fim melhorar a qualidade de solda, as extremidades são transformadas nos sulcos, deixando um determinado ângulo, com uma determinada borda, esta exigência são igualmente relativamente restritas, como grosso a borda é, a escala do ângulo e do desvio é especificada. A qualidade de superfície e as propriedades mecânicas são basicamente a mesma que aquelas das tubulações. Para a conveniência da soldadura, a categoria de aço do encaixe de tubulação e a tubulação a ser conectada são a mesma.

2. Isto é, todos os cotovelos do aço carbono devem superfície-ser tratados, e a escala do óxido de ferro nas superfícies internas e exteriores é pulverizada fora peening de tiro, e pintada então com pintura anticorrosiva. Isto é para necessidades da exportação, e em China, é igualmente facilitar o transporte e impedir a oxidação e a oxidação. O trabalho nesta área deve ser feito.

3. É a exigência para empacotar. Para as tubulações pequenas, tais como exportações, é necessário fazer caixas de madeira, aproximadamente 1 medidor cúbico. Estipula-se que o número de cotovelos nesta caixa não deve exceder de uma tonelada. O padrão permite grupos, isto é, os grandes grupos são pequenos, contudo, o peso total não deve geralmente exceder de 1 toneladas. Para grande y, deve ser empacotado em um único pacote, tal como 24", ele deve ser empacotado em um único pacote.

Processo de produção do cotovelo do aço carbono:

(1) a eficiência da produção do carimbo que processa é alta e a operação é conveniente e fácil realizar a mecanização e a automatização. Isto é porque carimbar confia em dados de perfuração e carimbo do equipamento para terminar o processamento. O número de cursos de imprensas ordinárias pode alcançar dezenas de vezes pelo minuto. Os minutos podem alcançar centenas ou mesmo milhares de épocas, e cada curso de carimbo pode obter uma divisória carimbada.

(2) carimbar geralmente não gera microplaquetas e restos, não consome menos material, e não exige o outro equipamento de aquecimento, assim que é uma material-economia e um método de processamento de poupança de energia, e o custo de carimbar as peças é baixo.

(3) carimbar pode processar partes com uma vasta gama de tamanhos e de formas complexas, tais como um cronômetro tão pequeno como um pulso de disparo, tão grande como uma tampa do feixe longitudinal do carro, etc., mais a deformação fria que endurece o efeito do material durante o carimbo. A força e a rigidez do carimbo são altas.